在它的设计上有一个值得一提的细节，那就是它的门把手。这种设计并不会像老款一样损害它的整体流线性，从而保证了它的侧面线条更加充满力量。因此可以说从它的车身设计来说，CTS Coupe的视觉感受的确要比它的五门版车型更有价值。那么它的内饰是否也能令你满意呢？
它的内饰设计依旧缺乏扎实的做工与用料，
在品质与细腻程度上比欧系车逊色不少
的确，根据我们上面的公式来看，这辆CTS Coupe的确有着比五门版车型更加出色的设计，但在内饰上却并没有因为是Coupe而减少太多。首先需要记住的是不能让后排座椅像五门版车型一样挤下三名成年人，因为在驾驶员位置的后面就只有两个小水桶椅子，中央是一个中央扶手。而且在腿部空间方面，后排乘员也要比五门版车型少了2.5厘米左右，虽然不大，但还是比较明显的。
它的后排座椅只允许坐下两名乘客，虽然支撑效果不错，
但还是会感觉相当憋闷
因此如果你觉得坐在前排驾驶位置还没有感到太多不同的话，那么如果你坐在后面的话，就肯定能明白什么叫压抑了。这就是Coupe，没有一辆能够逃脱这个套路，只是有些痛苦多一点，有些痛苦少一点罢了，当然，再加上它窄小的窗子，后排的空间感的确不足。不过如果你是驾驶者的话，你并不会感到它的视野受到了太多的影响。
在调校五门版CTS的时候，
凯迪拉克的设计师专门将它带到了纽博格林赛道上测试
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